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小鹏飞行汽车在欧洲首发,自动驾驶限载两人,让空中飙车不再是梦

人气: 作者: 网络 时间:2022-03-23 新闻

简介 如今汽车行业进入飞速发展阶段,油价飙升的同时新能源汽车再次博得了众多关注。另外,新能源汽车拥有免购置税、上绿牌、补贴等政策倾斜,免除了摇号的苦恼之后,各大城...

    如今汽车行业进入飞速发展阶段,油价飙升的同时新能源汽车再次博得了众多关注。另外,新能源汽车拥有免购置税、上绿牌、补贴等政策倾斜,免除了摇号的苦恼之后,各大城市汽车体量不断攀升,随之而来的是交通拥堵问题越来越严重。那么,在自动驾驶松绑和交通拥堵等情况下,飞行汽车是否会成为未来出行的新方式呢?

    虽然吉利、小鹏都生产了飞行汽车,但由于国内空中出行交通管理政策法规限制,当前并不允许L3级及以上自动驾驶乘用车辆和自动驾驶飞行汽车出行。因此,小鹏汽车选择荷兰作为首发站,陆续在欧洲市场进行亮相。

    小鹏汽车选择欧洲市场的主要原因是欧盟推进了“欧洲单一天空”空中交通管理研究(SESAR)项目,拟定一种完全可扩展的交通管理系统,可以实现常规载人飞机与共同进入空域的各种新型空中交通工具的整合。换句话来说,是欧盟看中了飞行汽车的潜力,将在政策层面上给予支持。


    根据官方介绍,这款旅行者X2全机身采用碳纤维结构,空机含电池重560公斤,可搭载2位乘客,最大载重200公斤。不过这款纯电动飞行汽车X2的续航时间仅35分钟,设计飞行高度为1000米以下,最大飞行时速为130km/h。另外,为了降低飞行汽车的操作难度,X2搭配了自动驾驶功能,可根据设定的飞行高度、飞行速度和飞行时间,沿着规划航线自动飞行,全机搭载的传感器能让机体实现自动避障。

    荷兰前首相和欧洲电动出行发展协会秘书长,在小鹏飞行汽车首发现场进行了体验,并对中国科技进行赞赏,认为飞行汽车有利于缓解未来的交通拥堵问题。虽然旅行者X2并没有将汽车与飞行器进行结合,但小鹏推出的第六代飞行汽车可以实现陆空两用。在飞行汽车布局方向,小鹏汽车已经占有一席之地。

近日,国内媒体透露国内将进行自动驾驶松绑,相关部门将会允许L3级自动驾驶有条件上路,并给无人驾驶车辆发放绿牌。无人驾驶将会迎来合法上路的一天,飞行汽车离我们的出行生活还远吗?

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